Para começar os engenheiros e designers da Hyundai foram ocupados e tiverm o bom pensamento de aprimorar o i40 prático, com um design actualizado, motores a diesel mais frugal e uma nova caixa de velocidades automática de dupla embraiagem.
Variações do modelo de partida incluem uma grade mais familiar de estilo i30 preto hexagonal, faróis refrescado e um pára-choque dianteiro mais nítida. Há novos projetos com as jantes em liga leve e uma selecção de novas opções de pintura também a com o seu interior cheio de qualidade, se um pouco tímido de brilhante novo Passat da Volkswagen - mas os controles são colocados logicamente. fora ele recebe todo o equipamento que você pode precisar. Praticidade é idêntico ao do carro velho, então ainda há muito espaço na parte de trás, e a bota 553 litros é de 47 litros maior do que o Mazda 6. O volume total espaçoso, com assentos para baixo eclipsa a 6, também, ostentando 1.719 litros contra do 1648 Mazda.
Com motor diesel de 139bhp, nunca poderia ser descrito como rápido, mas refinamento geral é impressionante na estrada, a nova caixa de velocidades faz uma diferença enorme, e se sente muito mais suave debaixo de aceleração. Ele poderá ser um pouco lento quando trocar de mudança para baixo simplesmente se recusa a pular duas engrenagens em rápida sucessão, mas ser paciente com os remos roda-montados e é muito mais gratificante.
DSG da Volkswagen é muito melhor classificada, e a Ford Mondeo é ainda mais acentuada para dirigir, mas se você passar a maior parte do seu tempo na auto-estrada suspensão orientada para o conforto do i40 vai ajudar a fazer viagens longas um prazer e não um chore.
Grandes mudanças foram feitas sob a pele. Todos os modelos Hyundai i40 são agora badged BlueDrive, com ganhos de eficiência consideráveis em toda a gama. Hyundai cita entre três e dez g / km melhorias em modelos manuais, e - graças à introdução de uma caixa de velocidades de dupla embraiagem sóbrio - tanto quanto 30 g / km no automóvel. Apesar dos aumentos modestos de energia (este de 1.7 litros tem 5bhp mais), isso significa que todos os i40s agora cair abaixo de 130g / km - com este mesmo mais poderoso diesel custa apenas £ 110 por ano para imposto
Tal como acontece com o i20, i40 centra-se altamente no valor ao dinheiro. Este SE Nav acrescenta todo o kit você poderia viabilizar necessidade, incluindo Bluetooth, DAB, sentou-nav e uma câmera de estacionamento, bem como dual-zona climática, controle de cruzeiro e assentos dianteiros aquecidos. Carros manuais obter ligas de 16 polegadas, enquanto este novo modelo auto actualizações para 17s.
Fonte: http://www.autoexpress.co.uk/hyundai/i40/91320/hyundai-i40-tourer-2015-facelift-review
0 comentários:
Enviar um comentário